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说说在美国高速上险些追尾的经历

在一皮卡后面中线行驶,皮卡突然转向左道,露出了前面一紧急停下的车,没有双闪,天哪100多公里的速度,只有二个车距。。。

先是本能地踩了一脚,突然发现不对劲,对面的车向自己飞来,车子的轮廓越来越大,千钧一发,又是一脚,深深地一脚同时按响喇叭,这是自己平生最狠的一脚,就是这一脚救了一车人。

平日里听过无数次的急刹车时轮胎与地面摩擦的尖叫声,那是别人,这一次是自己,轮胎的尖叫声和车内女士的尖叫声交织在一起。

等车子停下来时距前车不到2米,一身的冷汗。。。

原来是前车停下来掩护其前面一同行的车倒车,他们一定是刚刚错过了下口,又不想多跑路所以大着胆子后退,真有美国人的。当时就想,如果真想倒车,开上右路肩慢慢地倒不就得了,为什么要这样。

看了中镜确保后面和左线没车才转向左道而去。同车人愤愤地说打电话举报他们,哪这样开车的。我哪里有这份闲功夫,人车安全最要紧,赶路要紧。

回来后向朋友说起,有人说紧急时刻只有躲开,向左或是右打方向,万一刹车不住肯定要追尾;又有人说向旁边打方向,赌一把后面没有车。如果真有直行车那就惨了,和林副主席一个结果:机毁人亡;反正怎么着都不行,开车全神贯注才是根本。
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 说说在美国高速上险些追尾的经历
    • 呵呵,魂儿飞了一阵儿吧?
      1. 要 PREVENT 为主;什么时候也不能恁近;
      2. 要看应急能力,平时看不出的;
      3. 开车的时候前后左右都要扫啊。
      • 可不,飞出去好一阵子,真想停在路肩上缓缓神儿,一想到车上有女士,怎么也要显摆一下临危不乱的“气度”,所以擦干了虚汗,上路。
    • 真悬呐,依我看,实在煞不住就只有撞了,谁让咱跟车距离太近呢。千万不要往两边换线,万一碰上了那个线里正常行驶的车,你一下子就从受害者变成肇事的了,恐怕会全责。
      • 胖子说的对,谢谢。
        • 估计你前边那个车根本没想到会是那个情况,如果他早点发现情况采取措施,你肯定不至于那么紧急。
          • 胖子又说对了,再谢。
            • 外地开车还真得小心,顺利安全就是王道,出了事别管谁的责任,那个麻烦、耽误事可真受不了啊。
    • 考G牌的一个基本动作是每隔几秒钟就要把三个后视镜轮番扫一遍,目的就是时刻了解周围的情况和自己的位置,以应付紧急情况。
      • 真是到了紧急关头,几秒钟内容不得多想,只有狠命地,再狠命地踩。
    • 不确定的话不能换线,只有刹车,刹车不急只能撞上去。不观察就换线是新司机。
    • 一点体会(不是抬杠哦):一辆高速公路正常行驶的车由于错过出口而停车,然后其尾随同伴也必须停下车,然后在“尾随”的掩护下进行倒车(先骂他们是找死)..这得多少时间啊,但就算挡在你前面的是10轮大卡,你一点也没视野,其实这也得算是你的失误(不讲法律,只讲安全)哦
      • 一般的做法是将错就错,走错了就多走点路,下一个口再出来,这是驾驶学校学来的,也是安全的。几年前的一个同事就是走错了,楞是拐,结果出事儿了。
        • 最根本的,前面有大卡车裆视线时绝对换线超过,不能超的时候要多拉开距离。你很幸运后面没有车跟着你
          • 握手!
            • 前面这辆皮卡还算目标小点不过距离也够,要是大卡车早就避开了,还真是幸运后面没有车。
    • 一百公里的时速,2个车位的车距,怎么刹住的?刹住后还离前车2米远?没懂,请教
      • 说明刹车好
        • 二个车位,就是停下的车就在皮卡车的前面一辆,距离我的车只有二个行车距离,叫车位可能不准确。车是租来的新车,要是自己的车定追而去。
    • 这个周末我在水牛城有和楼主一模一样的经历 --- 在高速公路上倒车,美国人是不是脑子有水啊!
      • 美国的驾驶学校就这样教的?
    • 美国人是有病。07年一月一日大雪,美国回加拿大。单车道和对方车道一条黄线分隔,70迈时速。远远看一车停路上就开始刹车,abs全开,最后离前车20米处停住,害怕。发现此车是来救对方线掉沟里车来的,路中间就停了。想骂人。
    • 说明,跟在大车后面要多些间距,另外不要跟太久。