本文发表在 rolia.net 枫下论坛在OSHAWA考G顺利通过，回想这４年多的考牌历程，感慨万千。０６年一月考的笔试，然后上了全科，认认真真跟着教练学了２０个小时，第一次考G２没过，我觉得主要是运气不好，在摸宁塞考的，遇见一个白人杀手美眉考官，别看她人长得漂亮，可是脾气真是火爆，当时在一个小区出来向右转入主干道前看到了绿灯转黄灯，这种情况教练跟我说过，比较尴尬的局面，为了保险起见最好是观察一下路面情况以防有行人提前走动过马路，确保安全再匀速转弯，其实这种情况真是一个很尴尬的局面，但我一直认同教练的观点，先观察再走。可能考官嫌我动作慢，不会利用黄灯的短暂机会吧，一直在催我GO GO GO。当时被她一催就慌了，但动作依然稳定流畅，按她的指示做了，然后觉得她可能会对我有不好印象，就解释了两句说我当时想观察清楚再决定如何做，所以动作慢了。其实过后我就想清楚了，不应该那样说，因为她不会为这个情况而FAIL我，但我一解释等于是拒绝了她的好心提醒，让她生气了，我应该说谢谢你提醒我。结果回到考场她让我做BACK IN，我调整了一把，她就找了这个理由把我FAIL了，说我要加强练习BACK IN。后来我终于明白我把她惹毛了，她或许是好心，但一催促，一提醒把我这个新人弄紧张了，想为自己辩解两句争取点好印象，但人家觉得你是不领情。
过了１５天再考，碰见一个印巴男考官，顺利通过，回考场直接HEAD IN，爽。
０６年底买车，于是开始有车生活。想着等一年后考G，但一位知心朋友看了我开车的情况，建议再开一年，因为我上高速少，对车的控制能力还不够熟练。于是我又开了一年，０８年底找教练学高速，09年自己觉得练得差不多了就准备报名考G了，结果一个罢工潮，足足等了好多个月，到今年一月终于第一次去考G了，是教练帮订的考期，用了教练的车去OSHAWA考的，FAIL，原因是那天有小雪，高速上我不敢加速，LOCAL我又超速，我没有注意到小镇上LOCAL大多是５０公里限速，我还是按６０来开，一不小心就开到了６０以上，直接被FAIL。很失落，回来后找了好几个朋友聊天，他们都说还有快一年才到期，不应该安排１月份去考，天气状况是最不理想的月份，上高速会心里有忌讳。大家建议４月以后再考，于是请教朋友们该如何准备考G，该注意哪些问题，朋友带我上了一次高速，问了我几个问题，我完全答不出来，教练没跟我讲过，朋友说我的教练太不负责了。这些问题包括：上高速前的弯道，要限制好速度在３０－４０公里，出了弯道就进入加速道，要尽快把速度加起来，同时观察车流状况，充分利用镜子寻找安全换线机会，观察盲点，打灯让后面的车流有足够的反应时间，再次看镜子确保安全换线机会，看盲点，然后快速换线，融入车流。这些问题我完全答不出来，我连只有虚线才可以并入主车流都不懂，我一直以为出了加速道实线部分也可以换线，可以想象我第一次考不过是完全在情理之中的。
于是接下来的时间我就苦练，严格按照要点去练，每隔一星期就请一个朋友坐我车上，看看是否有进步，还有什么地方需要改正，练了4个月。考试那天提早一个半小时到，把考场附近的环境了解清楚，注意到基本都是４０／５０的限速，为了确保安全，我决定主干道上一概按４５公里左右开，小区里按３５公里开。考官很友好，是位白人美眉，这次吸取了经验，主动问好交流，考官人好，看我是华人，每次指令都给我重复一次，如果我不确定我也会主动问她是否这个指令，其实我英文还不错，这样的反复确认其实也是一个交流。我还问是否空调开得太大，要不要调小，考官说不用，但语气明显很友好。
其实OSHAWA那边最近有建筑工程，４１６的出口封掉了，要绕一段路，所以整个考试时间比原来长了将近１０分钟，这其实也是增加了考试的难度。一出考场就进小区，因为之前已经来观察过，所以心里不慌，她让我紧急靠边停车，EMERGENCY PARKING，我以前没看到有这个问题，但已经来不及多想了，现学现用吧，看镜子打右灯慢速停下，按下紧急灯，观察到是一个上坡地形，就按上坡方式打了一圈方向盘，挂挡，拉手刹。其实当时也不知道是否对，但确实不知道该如何做了，因为以前的教练教过PULL OVER THE ROAD，这次碰到紧急停车，只能按这个模式来做，加按了紧急灯，脑子里也觉得没有其他方案了，应该８９不离十了。结果考官说：GOOD。于是３点掉头，平行趴车，都很顺利。开始出大路，在停牌前停住３秒，然后观察再出大路。后面的内容就很简单了，交通灯左转，然后靠右行驶，换线。但在一个上坡路段，我提前３０米看到了前面在施工，于是观察换线机会，确保安全换到左线，驶过建筑工地，再换回到右线，考官很满意，她觉得我观察很充分。于是就上高速，高速的情况很好，没有车辆，一进入加速道，我就加速，然后看镜子，看盲点，打灯，再观察镜子，再看盲点，迅速换线，将近１００公里的速度并道的，很不错，然后就是在高速上换线，下来，到此我相信考官已经对我很信任了。再进小区，绕一圈，准备再上一次高速，进小区前考官让我左转，我观察到在身后有两辆车靠得很近，没有安全换线的机会，于是匀速前行，一边再观察镜子，寻找机会，希望那两辆车快速通过后我可以打灯换线，但那两辆车一直不愿意快速前行，我一直没有安全换线机会，考官此时觉得我有点怪了，她回头看了一下，觉得我做得对，没有安全换线机会千万别打灯，很危险，给后面的车辆造成困惑，后来大家都在让，考官直接对我说：打灯，别管它了，我们先走。于是打灯换线，进入小区，我马上对考官说谢谢你给我的指示，她微笑说没关系。于是再上一次高速，此时交通有点繁忙了，在加速道我已经观察到后面有２辆车高速行驶，我决定不打灯，让他们先过，他们一过，我马上打灯，看盲点，然后换线进入高速路段，当时是时速８３公里进的，觉得有点慢，但一看其他车流也就是９０的时速，我觉得担心多余了，跟随车流就对了，然后在高速上换线，下高速，回考场。回来途中，在一个下坡转弯路段，我提前看到前面人行道上有个小孩骑自行车逆向驶来，随时有冲出来的可能，于是慢踩刹车，把速度降到时速３０公里以下，我瞄了一眼大概只有２７公里左右，以这个速度匀速与小孩错开，然后再加速到５０前行，进入考场前注意到限速４０了，于是又把速度压到３８左右，顺利进入考场，考官说前面停车，我没敢确认，问她是否左转回到考试开始的地方，她说不用，前面找个地方就停下吧，我问任何一个车位都行吗，她说YES，于是我直直对着一个车位驶进去，停住，还在挂挡，考官已经善意提醒我拉手刹熄火了。于是看到她画了一个X，微笑说你通过了，一会儿进去办手续领个临时驾照。我当时乐坏了，连说感谢，脑子就有点晕了。后来努力记忆起她还说了两句话，但已经记不清了，大意是我们不用回到起点了，那里考生多，没必要了，我自己可以走回去。太爽了！
回来后跟朋友们说，朋友们说我的处理是对的，安全第一，没有获得足够的安全换线机会，千万别随意打灯，虽然大家都在让，牺牲了一点速度，但至少大家都是安全行驶的，考官很欣赏这种安全意识，会对考生有好印象，然后会帮助考生走出这个困局，指示我先走，别让了。包括小孩骑车迎面走来，慢速通过也是很重要的，万一小孩冲出来，低于３０公里的时速是很有安全的。提前换线绕开建筑工地也说明观察能力强。总之，这场考试，进行了２５分钟，状况还是比较复杂的，但以安全为前提，赢得了考官的好感，她甚至主动帮助我，给我清晰的临时紧急指示。而且也不想我回到考试起点去挤车位，增加难度，在大MALL前面的停车场就让我自己自由停车了，宁可自己多走一段路回去，说明她一直希望我能通过。看了考单，只扣了８分，朋友说这是很不错的分数。
说说自己的另外感受，考试前一天找朋友做模拟考官先考了一次，增加了自信。我擦洗了车里车外，注意个人清洁卫生，开足空调，主动问好，关心是否空调开大了，得到考官帮助后主动感谢，不清楚时主动去确认指示，这样都是一个很好的交流过程，增加信任。当时在起点等候考官，看到有２个教练各自带了一车的学生来，都是说国语的学生，而两个教练都是说广东话的，他们互相问好，然后聊天，其中一个教练说我这车学生肯定过不了，我一看那些学生，个个都是极度紧张。当时我作为旁观者，觉得很感慨，觉得就象一个猪贩子在贩卖猪仔一样，既然教练都觉得自己的考生还不够熟练，过不了，那何必把他们拉过来考呢，FAIL掉一次对考生的心理压力是很大的。突然间我觉得以前的教练也是这样对待我的，几乎都不告诉你技术要点，快快把你拉去考一次，知道你会FAIL，然后回来加紧补练，他们于是增加收入，真是太感慨了。想想折腾了快一年半的考G历程，真是感慨万千，也衷心谢谢我的朋友们，无私地陪我练车，指出我的问题，告诉我技术要点，做我的模拟考官，让我顺利通过了考试。
朋友们说，以后一定要告诉其他的朋友，要找个人品好的教练，否则真是折磨人。以后我的家人和朋友考试，我也会象那些无私的朋友那样主动去指导他们，增加他们的信心，让他们顺利通过。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
过了１５天再考，碰见一个印巴男考官，顺利通过，回考场直接HEAD IN，爽。
０６年底买车，于是开始有车生活。想着等一年后考G，但一位知心朋友看了我开车的情况，建议再开一年，因为我上高速少，对车的控制能力还不够熟练。于是我又开了一年，０８年底找教练学高速，09年自己觉得练得差不多了就准备报名考G了，结果一个罢工潮，足足等了好多个月，到今年一月终于第一次去考G了，是教练帮订的考期，用了教练的车去OSHAWA考的，FAIL，原因是那天有小雪，高速上我不敢加速，LOCAL我又超速，我没有注意到小镇上LOCAL大多是５０公里限速，我还是按６０来开，一不小心就开到了６０以上，直接被FAIL。很失落，回来后找了好几个朋友聊天，他们都说还有快一年才到期，不应该安排１月份去考，天气状况是最不理想的月份，上高速会心里有忌讳。大家建议４月以后再考，于是请教朋友们该如何准备考G，该注意哪些问题，朋友带我上了一次高速，问了我几个问题，我完全答不出来，教练没跟我讲过，朋友说我的教练太不负责了。这些问题包括：上高速前的弯道，要限制好速度在３０－４０公里，出了弯道就进入加速道，要尽快把速度加起来，同时观察车流状况，充分利用镜子寻找安全换线机会，观察盲点，打灯让后面的车流有足够的反应时间，再次看镜子确保安全换线机会，看盲点，然后快速换线，融入车流。这些问题我完全答不出来，我连只有虚线才可以并入主车流都不懂，我一直以为出了加速道实线部分也可以换线，可以想象我第一次考不过是完全在情理之中的。
于是接下来的时间我就苦练，严格按照要点去练，每隔一星期就请一个朋友坐我车上，看看是否有进步，还有什么地方需要改正，练了4个月。考试那天提早一个半小时到，把考场附近的环境了解清楚，注意到基本都是４０／５０的限速，为了确保安全，我决定主干道上一概按４５公里左右开，小区里按３５公里开。考官很友好，是位白人美眉，这次吸取了经验，主动问好交流，考官人好，看我是华人，每次指令都给我重复一次，如果我不确定我也会主动问她是否这个指令，其实我英文还不错，这样的反复确认其实也是一个交流。我还问是否空调开得太大，要不要调小，考官说不用，但语气明显很友好。
其实OSHAWA那边最近有建筑工程，４１６的出口封掉了，要绕一段路，所以整个考试时间比原来长了将近１０分钟，这其实也是增加了考试的难度。一出考场就进小区，因为之前已经来观察过，所以心里不慌，她让我紧急靠边停车，EMERGENCY PARKING，我以前没看到有这个问题，但已经来不及多想了，现学现用吧，看镜子打右灯慢速停下，按下紧急灯，观察到是一个上坡地形，就按上坡方式打了一圈方向盘，挂挡，拉手刹。其实当时也不知道是否对，但确实不知道该如何做了，因为以前的教练教过PULL OVER THE ROAD，这次碰到紧急停车，只能按这个模式来做，加按了紧急灯，脑子里也觉得没有其他方案了，应该８９不离十了。结果考官说：GOOD。于是３点掉头，平行趴车，都很顺利。开始出大路，在停牌前停住３秒，然后观察再出大路。后面的内容就很简单了，交通灯左转，然后靠右行驶，换线。但在一个上坡路段，我提前３０米看到了前面在施工，于是观察换线机会，确保安全换到左线，驶过建筑工地，再换回到右线，考官很满意，她觉得我观察很充分。于是就上高速，高速的情况很好，没有车辆，一进入加速道，我就加速，然后看镜子，看盲点，打灯，再观察镜子，再看盲点，迅速换线，将近１００公里的速度并道的，很不错，然后就是在高速上换线，下来，到此我相信考官已经对我很信任了。再进小区，绕一圈，准备再上一次高速，进小区前考官让我左转，我观察到在身后有两辆车靠得很近，没有安全换线的机会，于是匀速前行，一边再观察镜子，寻找机会，希望那两辆车快速通过后我可以打灯换线，但那两辆车一直不愿意快速前行，我一直没有安全换线机会，考官此时觉得我有点怪了，她回头看了一下，觉得我做得对，没有安全换线机会千万别打灯，很危险，给后面的车辆造成困惑，后来大家都在让，考官直接对我说：打灯，别管它了，我们先走。于是打灯换线，进入小区，我马上对考官说谢谢你给我的指示，她微笑说没关系。于是再上一次高速，此时交通有点繁忙了，在加速道我已经观察到后面有２辆车高速行驶，我决定不打灯，让他们先过，他们一过，我马上打灯，看盲点，然后换线进入高速路段，当时是时速８３公里进的，觉得有点慢，但一看其他车流也就是９０的时速，我觉得担心多余了，跟随车流就对了，然后在高速上换线，下高速，回考场。回来途中，在一个下坡转弯路段，我提前看到前面人行道上有个小孩骑自行车逆向驶来，随时有冲出来的可能，于是慢踩刹车，把速度降到时速３０公里以下，我瞄了一眼大概只有２７公里左右，以这个速度匀速与小孩错开，然后再加速到５０前行，进入考场前注意到限速４０了，于是又把速度压到３８左右，顺利进入考场，考官说前面停车，我没敢确认，问她是否左转回到考试开始的地方，她说不用，前面找个地方就停下吧，我问任何一个车位都行吗，她说YES，于是我直直对着一个车位驶进去，停住，还在挂挡，考官已经善意提醒我拉手刹熄火了。于是看到她画了一个X，微笑说你通过了，一会儿进去办手续领个临时驾照。我当时乐坏了，连说感谢，脑子就有点晕了。后来努力记忆起她还说了两句话，但已经记不清了，大意是我们不用回到起点了，那里考生多，没必要了，我自己可以走回去。太爽了！
回来后跟朋友们说，朋友们说我的处理是对的，安全第一，没有获得足够的安全换线机会，千万别随意打灯，虽然大家都在让，牺牲了一点速度，但至少大家都是安全行驶的，考官很欣赏这种安全意识，会对考生有好印象，然后会帮助考生走出这个困局，指示我先走，别让了。包括小孩骑车迎面走来，慢速通过也是很重要的，万一小孩冲出来，低于３０公里的时速是很有安全的。提前换线绕开建筑工地也说明观察能力强。总之，这场考试，进行了２５分钟，状况还是比较复杂的，但以安全为前提，赢得了考官的好感，她甚至主动帮助我，给我清晰的临时紧急指示。而且也不想我回到考试起点去挤车位，增加难度，在大MALL前面的停车场就让我自己自由停车了，宁可自己多走一段路回去，说明她一直希望我能通过。看了考单，只扣了８分，朋友说这是很不错的分数。
说说自己的另外感受，考试前一天找朋友做模拟考官先考了一次，增加了自信。我擦洗了车里车外，注意个人清洁卫生，开足空调，主动问好，关心是否空调开大了，得到考官帮助后主动感谢，不清楚时主动去确认指示，这样都是一个很好的交流过程，增加信任。当时在起点等候考官，看到有２个教练各自带了一车的学生来，都是说国语的学生，而两个教练都是说广东话的，他们互相问好，然后聊天，其中一个教练说我这车学生肯定过不了，我一看那些学生，个个都是极度紧张。当时我作为旁观者，觉得很感慨，觉得就象一个猪贩子在贩卖猪仔一样，既然教练都觉得自己的考生还不够熟练，过不了，那何必把他们拉过来考呢，FAIL掉一次对考生的心理压力是很大的。突然间我觉得以前的教练也是这样对待我的，几乎都不告诉你技术要点，快快把你拉去考一次，知道你会FAIL，然后回来加紧补练，他们于是增加收入，真是太感慨了。想想折腾了快一年半的考G历程，真是感慨万千，也衷心谢谢我的朋友们，无私地陪我练车，指出我的问题，告诉我技术要点，做我的模拟考官，让我顺利通过了考试。
朋友们说，以后一定要告诉其他的朋友，要找个人品好的教练，否则真是折磨人。以后我的家人和朋友考试，我也会象那些无私的朋友那样主动去指导他们，增加他们的信心，让他们顺利通过。更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net