本文发表在 rolia.net 枫下论坛再谈新移民购车
许多朋友都来电话询问购买汽车的问题，主要集中在以下几个问题上，买二手车好还是买新车好？从私人手里买还是从车行里买合算？日本车还是美国车？美国车是不是耗油多？等等。我在《新移民购车经验分享》和《新移民购车程序》等文章中对有关问题进行了介绍，可供参考。本文我将主要介绍日本车和美国车的基本情况，供大家在购车时参考。
如果不是急需的话，我建议计划在冬季购车的朋友可考虑将购车时间推迟一些，因为每年12月至次年3月是汽车销售的淡季，各车行以旧换新(Trade in)的车辆相对较 少，而每年春、秋季节考虑购买新车的人增多，Trade in 和 Off lease 的车辆也较 多，可供选择二手车的机会也就多了。当然在淡季各车行贷款利率较低，也吸引了一部分人选购新车，同样会有机会获得较理想的二手车，但总体来讲，春秋季节是购买二手车的好季节。
许多朋友愿意到车行购买二手车，认为这样可以省事且车辆有保证。确实政府对汽车销售行业进行行业管理，制订了相应的规章制度，对各车行的销售和服务进行约束和管理，对消费者给予一定的保障。例如，车行不能以欺骗、误导、隐瞒真相等方式推销汽车；对车辆的瑕疵，应事先向顾客说明；不能倒转公里数；销售有交通事故的车辆应向顾客说明真相，并告诉顾客车行对哪些部分进行了修理和改装；不能销售偷盗和未付清款项的车辆等等。如果车行以欺骗、误导等方式向顾客销售车辆，消费者可以获得赔偿，可直接向 Motor Vehicle Dealers Compensation Fund 索 赔。在车行购买二手车，价格往往较高。从私人手里购买二手车价钱相对较便宜，但个人花费的精力和时间也相对多些，运气成分也大些(参考本人《新移民购车经验分享》一文)。
大家最关心的莫过于是买日本车还是美国车，两种车辆的区别及优劣在哪里？实际上自80年代开始，美国三大汽车生产商( Ford, GM, Chrysler) 就逐步让出了小型车 市场，日本车以其性能稳定，油耗少，前轮驱动等特点开始在小型车辆市场上称霸。之后，日本车不断改进设计，零配件本地划程度渐高，所以在北美市场上日本车的零配件并不难获得，价格也降低了下来，随之而来的是质量也下降了。正是由于日本车辆在小型车市场上的垄断，使得日本各类品牌的车辆价格超过其实际价值 (Overpriced)，同时也使得其二手车的价格居高不下。美国车由于推出新型车辆设计的周期较长，许多车型需要10年或更长时间才进行设计更新，而日本车往往 3至4年内就会更新其设计，推出新车型。因此美国车只能将其优势保留在大、中型车辆上，尤其是其后轮驱动系列，还是市场宠儿。欧洲车无论从车型设计、性能稳定性、质量还是价格均属于上乘，但其主要问题是售后服务和零配件的短缺和昂贵。如果欧洲车在这些方面进行改进的话，其销售市场会逐步看好。
许多朋友在购买车辆的时候主要关心价格，当然这是一个很重要的因素，但不完全，还有许多因素应考虑在内。许多朋友在比较车辆价格时并未区分大、中、小型车辆，谈起价格来将其混为一谈，这样很难作出准确判断。在此我想简单介绍一下车辆分类。
小型车(Small Cars)：一般引擎(1.5-1.9) 、体积、重量不大，油耗低，但在高速行驶 和安全指标方面欠缺。
Chrysler: Colt, Summit, Vista, Neon
Ford: Escort, Tracer
GM: Cavalier, Sunfire(Sunbird), Saturn S-Series
GM/Suzuki: Firefly, Metro, Sprint, Swift
Honda: Civic, del Sol (CRX)
Mazda: 323, Protege
Nissan: Sentra
Subaru: Chaser, Forester, Impreza, Loyale
Suzuki: Esteem
Toyota: Corolla, Paseo, Tercel
Volkswagen: Cabrio, Golf, Jetta
中型车(Medium Cars)：一般被介绍为家庭用车，引擎(2.0-2.8)，车内空间增大，各 种设计及配置已经满足各种家庭需求。
Acura: 1.6 ET, CL-Series, Integra
Chrysler: Breeze, Cirrus, Stratus
Ford: Contour, Mystique, Sable, Taurus, Tempo, Topaz
GM: 6000, Century, Ciera, Achieva(Calais), Grand Am, Skylark, Beretta, Corsica,
Tempest, Bonneville, Cutlass, Cutlass Supreme, Delta 88, Grand Prix, Intrigue,
LeSabre, Lumina, Malibu, Monte Carlo, Regal
Honda: Accord
Mazda: 626, MX-6
Nissan: Altima
Subaru: legacy
Toyota: Camry
Volkswagen: New Beetle, Passat
大型车及旅行车(Large Cars/Wagons)：大型车无论是在引擎还是体积均较大， 近年已经开始减少体 积和重量，油耗高，美国车占统治地位。
Chrysler: Concorde, Intrepid, LHS, New Yorker (1994-98),Vision
Ford: Cougar, Thunderbird, Crown Victoria, Grand Marquis
GM: Caprice, Impala SS, Roadmaster
除此之外，还有Luxury Cars, Sports Cars 和 Minivans，具体型号就不在此介绍了。
希望以上车型分类对朋友们选择车辆有帮助。另外，我再提供部分车辆在城市及高速公路每百公里油耗指标供您在选购车辆时参考。
车型 汽缸 城市(升/百公里) 高速(升/百公里)
Acura 1.7 4 8.0 6.0
Acura Integra 4 10.0 7.1
Acura 3.5RL 6 13.4 9.2
Chevrolet Cavalier 4 10.3 7.1
Chevrolet Camaro 6 12.2 7.1
Chrysler Neon 4 9.2 6.7
Ford Focus 4 9.2 6.6
Ford Taurus 6 12.0 8.0
Honda Accord 4 10.4 7.2
Honda Civic 4 8.0 6.0
Honda Prelude 4 11.2 8.2
Mazda 626 4 11.3 7.9
Mazda 626 6 12.2 8.5
Mazda Protege 4 9.9 7.4
Nissan Altima 4 10.9 7.6
Nissan Altima 6 12.1 8.1
Nissan Sentra 4 9.9 7.0
Toyota Avalon 6 11.2 7.4
Toyota Camry 4 10.1 6.8
Toyota Corolla 4 7.7 5.4
Volkswagen Golf 4 10.5 7.6
Volkswagen Jetta 4 10.5 7.6
下面我简单介绍几种大家比较熟悉的日本和美国车型的基本情况，仅供参考。
1，ACURA
1986年第一次登陆加拿大，并在家庭用车市场的销售方面获得了极大成功，凭借合理的价格，高质量的服务，赢得了市场，随后不断提升价格。只有NISSAN的登陆和竞争，才避免了其独占市场和价格的进一步提高。其质量稳定，维修成本较低，售后服务良好，但价格超出其实际价值。
2，HONDA
所有车型都销售良好，质量、服务受到好评，价格居高不下，超出其实际价格，但由于消费者追捧，难得获得降价。
3，INFINITI
总体上是舒适的豪华型车，在加拿大经销商并不多，但并不影响其质量、维修和售后服务，在所有NISSAN车行均可获得相应的服务。主要有I30， Q45， QX4等车 型。
4，LEXUS
豪华型车，确实在稳定性、舒适性、安全性等方面高人一筹，虽然它的价格居高，但仍获得北美用户的广泛喜爱。名牌效应及稳定的质量，使得其车型改进缓慢，并逐步向更豪华车型发展。
5，MAZDA
近年来MAZDA的销售一直呈下降趋势，在海外只在MICHIGAN与FORD共有一间组装厂，无论是在日本国内还是在北美，它都受到其他厂商新产品的冲击，导致销售量不断下滑。公司目前主要是对部分零配件进行本地化改造，例如刹车碲、保险杠、车盖、挡泥板、安全气袋等，希望能降低成本19%-32%，从而达到降低价格的 目的，夺回市场。
6， NISSAN
近年来NISSAN一直在负债经营，在北美市场没有赢利，其产品从房车到工具车到MINIVAN性能稳定，服务良好。目前已调整销售策略，希望零配件本地化程度达到55%，并推出更多促销方案，例如6年先租后买的计划等。
7， SUZUKI
许多人对SUZUKI并不是太熟悉，甚至不知道它是日本车，因为在北美它一直是在GM名下销售的。其销售量近年来也在不断下降，其运动型车销售较好，小型车价钱不高。
8， TOYOTA
在质量、性能稳定性等方面与HONDA没有什么区别，价格也是超出实际价值的，其二手车价格较高。过去投诉较多的是TOYOTA车行及其销售员凭借其产品的优良，市场的优势，服务态度恶劣。近年来已略有改进。
9，SUBARU
它的主要特点是4X4车型，但其稳定性与其他车型相比较为差，如果你确实需要四轮驱动的车型的话，同时又可以在居住区内有其专用的维修车行的话，可以考虑此车，否则的话就是浪费金钱。
10，CHRYSLER
除了MINIVAN在市场上竞争力较强外，其最大问题是质量不稳定，顾客投诉也较多，目前还看不出有进行大方面改进的趋势。虽然厂家已经开始延长维修计划，并降低价格，但实际上大家期待它在质量上进行更多改进。
11，FORD
FORD质量也较稳定，但它推出的新的定购系统，使得零配件价格略有上升，加之缺乏新车型设计，使得车行及消费者均有怨言。实际上，它许多种车型还是非常好的，像FOCUS，TAURUS，SABLE等，尤其是TAURUS和SABLE可以和TOYOTA的CAMRY和HONDA的ACCORD比美。目前它主要注重保修计划，例如7年/160万公里保修等，希望以此弥补其他方面的瑕疵。
12，GENERAL MOTORS
GM的主要问题是型号太多，造成混乱。有些专家认为GM应该关闭小型车及货车生产线，这样会带来更多的赢利，抬升股价。但由于GM与工会有合同，所以只能维持生产其利润较低获赔钱的车型，尤其是CAVIALIA系列。GM也在提高保修计划的质量，希望以良好的维修服务，弥补其他缺陷，赢得市场。
13， VOLKSVAGEN
典型欧洲风格汽车，质量稳定，价格合理，许多车型油耗低。其主要问题是零配件缺乏和昂贵的维修，以及如何提供更多车型为不同阶层选择。
以上只是简单的一些介绍，具体到每一个车型的技术指标和优劣，希望能在以后的文章中介绍，如果您急需了解有关详情的话，可与我联络，
日间：416-3329959找JOHHNY， 晚间： 416-2855870更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net
许多朋友都来电话询问购买汽车的问题，主要集中在以下几个问题上，买二手车好还是买新车好？从私人手里买还是从车行里买合算？日本车还是美国车？美国车是不是耗油多？等等。我在《新移民购车经验分享》和《新移民购车程序》等文章中对有关问题进行了介绍，可供参考。本文我将主要介绍日本车和美国车的基本情况，供大家在购车时参考。
如果不是急需的话，我建议计划在冬季购车的朋友可考虑将购车时间推迟一些，因为每年12月至次年3月是汽车销售的淡季，各车行以旧换新(Trade in)的车辆相对较 少，而每年春、秋季节考虑购买新车的人增多，Trade in 和 Off lease 的车辆也较 多，可供选择二手车的机会也就多了。当然在淡季各车行贷款利率较低，也吸引了一部分人选购新车，同样会有机会获得较理想的二手车，但总体来讲，春秋季节是购买二手车的好季节。
许多朋友愿意到车行购买二手车，认为这样可以省事且车辆有保证。确实政府对汽车销售行业进行行业管理，制订了相应的规章制度，对各车行的销售和服务进行约束和管理，对消费者给予一定的保障。例如，车行不能以欺骗、误导、隐瞒真相等方式推销汽车；对车辆的瑕疵，应事先向顾客说明；不能倒转公里数；销售有交通事故的车辆应向顾客说明真相，并告诉顾客车行对哪些部分进行了修理和改装；不能销售偷盗和未付清款项的车辆等等。如果车行以欺骗、误导等方式向顾客销售车辆，消费者可以获得赔偿，可直接向 Motor Vehicle Dealers Compensation Fund 索 赔。在车行购买二手车，价格往往较高。从私人手里购买二手车价钱相对较便宜，但个人花费的精力和时间也相对多些，运气成分也大些(参考本人《新移民购车经验分享》一文)。
大家最关心的莫过于是买日本车还是美国车，两种车辆的区别及优劣在哪里？实际上自80年代开始，美国三大汽车生产商( Ford, GM, Chrysler) 就逐步让出了小型车 市场，日本车以其性能稳定，油耗少，前轮驱动等特点开始在小型车辆市场上称霸。之后，日本车不断改进设计，零配件本地划程度渐高，所以在北美市场上日本车的零配件并不难获得，价格也降低了下来，随之而来的是质量也下降了。正是由于日本车辆在小型车市场上的垄断，使得日本各类品牌的车辆价格超过其实际价值 (Overpriced)，同时也使得其二手车的价格居高不下。美国车由于推出新型车辆设计的周期较长，许多车型需要10年或更长时间才进行设计更新，而日本车往往 3至4年内就会更新其设计，推出新车型。因此美国车只能将其优势保留在大、中型车辆上，尤其是其后轮驱动系列，还是市场宠儿。欧洲车无论从车型设计、性能稳定性、质量还是价格均属于上乘，但其主要问题是售后服务和零配件的短缺和昂贵。如果欧洲车在这些方面进行改进的话，其销售市场会逐步看好。
许多朋友在购买车辆的时候主要关心价格，当然这是一个很重要的因素，但不完全，还有许多因素应考虑在内。许多朋友在比较车辆价格时并未区分大、中、小型车辆，谈起价格来将其混为一谈，这样很难作出准确判断。在此我想简单介绍一下车辆分类。
小型车(Small Cars)：一般引擎(1.5-1.9) 、体积、重量不大，油耗低，但在高速行驶 和安全指标方面欠缺。
Chrysler: Colt, Summit, Vista, Neon
Ford: Escort, Tracer
GM: Cavalier, Sunfire(Sunbird), Saturn S-Series
GM/Suzuki: Firefly, Metro, Sprint, Swift
Honda: Civic, del Sol (CRX)
Mazda: 323, Protege
Nissan: Sentra
Subaru: Chaser, Forester, Impreza, Loyale
Suzuki: Esteem
Toyota: Corolla, Paseo, Tercel
Volkswagen: Cabrio, Golf, Jetta
中型车(Medium Cars)：一般被介绍为家庭用车，引擎(2.0-2.8)，车内空间增大，各 种设计及配置已经满足各种家庭需求。
Acura: 1.6 ET, CL-Series, Integra
Chrysler: Breeze, Cirrus, Stratus
Ford: Contour, Mystique, Sable, Taurus, Tempo, Topaz
GM: 6000, Century, Ciera, Achieva(Calais), Grand Am, Skylark, Beretta, Corsica,
Tempest, Bonneville, Cutlass, Cutlass Supreme, Delta 88, Grand Prix, Intrigue,
LeSabre, Lumina, Malibu, Monte Carlo, Regal
Honda: Accord
Mazda: 626, MX-6
Nissan: Altima
Subaru: legacy
Toyota: Camry
Volkswagen: New Beetle, Passat
大型车及旅行车(Large Cars/Wagons)：大型车无论是在引擎还是体积均较大， 近年已经开始减少体 积和重量，油耗高，美国车占统治地位。
Chrysler: Concorde, Intrepid, LHS, New Yorker (1994-98),Vision
Ford: Cougar, Thunderbird, Crown Victoria, Grand Marquis
GM: Caprice, Impala SS, Roadmaster
除此之外，还有Luxury Cars, Sports Cars 和 Minivans，具体型号就不在此介绍了。
希望以上车型分类对朋友们选择车辆有帮助。另外，我再提供部分车辆在城市及高速公路每百公里油耗指标供您在选购车辆时参考。
车型 汽缸 城市(升/百公里) 高速(升/百公里)
Acura 1.7 4 8.0 6.0
Acura Integra 4 10.0 7.1
Acura 3.5RL 6 13.4 9.2
Chevrolet Cavalier 4 10.3 7.1
Chevrolet Camaro 6 12.2 7.1
Chrysler Neon 4 9.2 6.7
Ford Focus 4 9.2 6.6
Ford Taurus 6 12.0 8.0
Honda Accord 4 10.4 7.2
Honda Civic 4 8.0 6.0
Honda Prelude 4 11.2 8.2
Mazda 626 4 11.3 7.9
Mazda 626 6 12.2 8.5
Mazda Protege 4 9.9 7.4
Nissan Altima 4 10.9 7.6
Nissan Altima 6 12.1 8.1
Nissan Sentra 4 9.9 7.0
Toyota Avalon 6 11.2 7.4
Toyota Camry 4 10.1 6.8
Toyota Corolla 4 7.7 5.4
Volkswagen Golf 4 10.5 7.6
Volkswagen Jetta 4 10.5 7.6
下面我简单介绍几种大家比较熟悉的日本和美国车型的基本情况，仅供参考。
1，ACURA
1986年第一次登陆加拿大，并在家庭用车市场的销售方面获得了极大成功，凭借合理的价格，高质量的服务，赢得了市场，随后不断提升价格。只有NISSAN的登陆和竞争，才避免了其独占市场和价格的进一步提高。其质量稳定，维修成本较低，售后服务良好，但价格超出其实际价值。
2，HONDA
所有车型都销售良好，质量、服务受到好评，价格居高不下，超出其实际价格，但由于消费者追捧，难得获得降价。
3，INFINITI
总体上是舒适的豪华型车，在加拿大经销商并不多，但并不影响其质量、维修和售后服务，在所有NISSAN车行均可获得相应的服务。主要有I30， Q45， QX4等车 型。
4，LEXUS
豪华型车，确实在稳定性、舒适性、安全性等方面高人一筹，虽然它的价格居高，但仍获得北美用户的广泛喜爱。名牌效应及稳定的质量，使得其车型改进缓慢，并逐步向更豪华车型发展。
5，MAZDA
近年来MAZDA的销售一直呈下降趋势，在海外只在MICHIGAN与FORD共有一间组装厂，无论是在日本国内还是在北美，它都受到其他厂商新产品的冲击，导致销售量不断下滑。公司目前主要是对部分零配件进行本地化改造，例如刹车碲、保险杠、车盖、挡泥板、安全气袋等，希望能降低成本19%-32%，从而达到降低价格的 目的，夺回市场。
6， NISSAN
近年来NISSAN一直在负债经营，在北美市场没有赢利，其产品从房车到工具车到MINIVAN性能稳定，服务良好。目前已调整销售策略，希望零配件本地化程度达到55%，并推出更多促销方案，例如6年先租后买的计划等。
7， SUZUKI
许多人对SUZUKI并不是太熟悉，甚至不知道它是日本车，因为在北美它一直是在GM名下销售的。其销售量近年来也在不断下降，其运动型车销售较好，小型车价钱不高。
8， TOYOTA
在质量、性能稳定性等方面与HONDA没有什么区别，价格也是超出实际价值的，其二手车价格较高。过去投诉较多的是TOYOTA车行及其销售员凭借其产品的优良，市场的优势，服务态度恶劣。近年来已略有改进。
9，SUBARU
它的主要特点是4X4车型，但其稳定性与其他车型相比较为差，如果你确实需要四轮驱动的车型的话，同时又可以在居住区内有其专用的维修车行的话，可以考虑此车，否则的话就是浪费金钱。
10，CHRYSLER
除了MINIVAN在市场上竞争力较强外，其最大问题是质量不稳定，顾客投诉也较多，目前还看不出有进行大方面改进的趋势。虽然厂家已经开始延长维修计划，并降低价格，但实际上大家期待它在质量上进行更多改进。
11，FORD
FORD质量也较稳定，但它推出的新的定购系统，使得零配件价格略有上升，加之缺乏新车型设计，使得车行及消费者均有怨言。实际上，它许多种车型还是非常好的，像FOCUS，TAURUS，SABLE等，尤其是TAURUS和SABLE可以和TOYOTA的CAMRY和HONDA的ACCORD比美。目前它主要注重保修计划，例如7年/160万公里保修等，希望以此弥补其他方面的瑕疵。
12，GENERAL MOTORS
GM的主要问题是型号太多，造成混乱。有些专家认为GM应该关闭小型车及货车生产线，这样会带来更多的赢利，抬升股价。但由于GM与工会有合同，所以只能维持生产其利润较低获赔钱的车型，尤其是CAVIALIA系列。GM也在提高保修计划的质量，希望以良好的维修服务，弥补其他缺陷，赢得市场。
13， VOLKSVAGEN
典型欧洲风格汽车，质量稳定，价格合理，许多车型油耗低。其主要问题是零配件缺乏和昂贵的维修，以及如何提供更多车型为不同阶层选择。
以上只是简单的一些介绍，具体到每一个车型的技术指标和优劣，希望能在以后的文章中介绍，如果您急需了解有关详情的话，可与我联络，
日间：416-3329959找JOHHNY， 晚间： 416-2855870更多精彩文章及讨论，请光临枫下论坛 rolia.net