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@Atlanta

揉脸大侠多，出个题目给大家逗乐，主要是想看一下外行被dealer狂宰能宰到什么程度。下面是两个星期前dealer那里修车账单的截屏，大侠们

the_dumb_one(悔不该)

如果自己做，或者是估计一下去独立的非dealer shop做，能够少花多少：

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(#16333771@0)
Last Updated: 10-14
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Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 揉脸大侠多，出个题目给大家逗乐，主要是想看一下外行被dealer狂宰能宰到什么程度。下面是两个星期前dealer那里修车账单的截屏，大侠们 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 {270} (#16333771@0)

    如果自己做，或者是估计一下去独立的非dealer shop做，能够少花多少：

    ​​​​​​​

    • 估计能省一半 -datura(带刀山贼); 10-14 (#16333778@0)
      • 自己做省一半还是独立shop省一半? 如果自己做可以省一半，那么独立店就不会省那么多。如此说来dealer 的charge 也不是太离谱。因为他们有许多overhead，如lounge，租车，OEM parts， warranty， 等等。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333791@0)
    • 如果长发哥自己弄，估计不到1/10价格 -opulus(opulus); 10-14 (#16333788@0)
      • 如果用原厂的OEM parts 的话，也许10%的价格不容易做到。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333793@0)
    • 人工有点多。 -rustalk(Sniper); 10-14 (#16333807@0)
      • 很有可能，170块一小时，收了五个小时的人工。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333816@0)
        • 还是4缸烤肉经济适用。我的老车十几年了，将近20万公里，还没有换火花塞。timing chain也不担心寿命。 -rustalk(Sniper); 10-14 (#16333843@0)
          • 我以前没有注意过，这次是车出现了chugging 的状况，才去dealer那里让他们查。后来读了一些东西，说是里程数太高后应该换火花塞，可以提升performance。我自己的感觉的确是如此。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333855@0)
            • 按照手册，我的车也应该在10万多公里的时候tune up, 也就是换火花塞。我问过service advisor，他说，开着没事就不用花这个钱。换了肯定好一些。 -rustalk(Sniper); 10-14 (#16333860@0)
        • 你压根不懂，DEALER的工时，是按BOOK算得，对于修车工，经常是干2个小时只给半小时得工钱，这个计算方式等用于电动车得续航或者燃油车得油耗，都是最理想情况下得梦幻情况. 这就是为啥靠谱得修车工越来越不愿意去DEALER上班得原因 -eleclan(eleclan); 10-14 (#16333861@0)
    • 写得很清楚，自己做省人工850，parts价固定 -txn(秦川); 10-14 (#16333830@0)
      • 依据你说的，dealer并没有张开血盆大口乱宰人。对不会修车的人来说，人工是肯定省不下来的，去独立小店修理，技工的钟点费可能会低一点儿，但是小时数不会差太多，所以节省的还是有限。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333838@0)
        • 换火花塞确定，诊断哪个coil有问题，拆开manifold一堆螺丝和管子，专业五个小时，新手起码得两天，第二次就快了 -txn(秦川); 10-14 (#16333882@0)
          • “拆开manifold一堆螺丝和管子，专业五个小时，新手起码得两天”，文科生没有受过正规的工程训练，很可能拆下来以后五天都装不回去了，或者装错装反，直接爆掉。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333926@0)
            • 那真是太笨了 我第一次拆变速箱换离合飞轮这种大活都没这种困扰 没手机吗？不会拍照留档吗？ -eleclan(eleclan); 10-14 (#16333934@0)
              • 我觉得我做过的最复杂的DIY就是前两天把加湿器全套替换了。还好没漏水，humidistat 也开关正常。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333957@0)
    • 根本没宰你，就这个价，不服自己DIY，但是，傻子才会买这种药罐子8缸车自己找罪受 -eleclan(eleclan); 10-14 (#16333845@0) +1
      • 我自己`不会修车，DIY肯定是没戏，没准儿就把车毁掉了。八缸车开起来比较过瘾。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333859@0)
    • 有可能就是alignment问题$200连工带料 -3293(春眠不觉晓); 10-14 (#16333852@0)
      • 得，您还是继续骑脚踏车吧，你懂啥？ -eleclan(eleclan); 10-14 (#16333857@0)
        • 你是不是眼前一亮，晃得够呛 -3293(春眠不觉晓); 10-14 (#16333866@0)
      • 我不太懂修车，但是还是知道chugging 的原因不在alignment，而是和引擎或者transmission 有关。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333867@0)
        • 很有可能，但你可以先试一下alignment，如果好使就行了，修车的肯定尽量多给你换件，工费堂而皇之地往上涨 -3293(春眠不觉晓); 10-14 (#16333881@0)
    • 我就是外行，前两年engine 灯不时亮花一千多还没有结论。可以花钱让dealer继续研究但是不能保证。于是决定不管了后来车好好的也没事了。感觉模块化电子化以后修车师傅的经验作用也有限了 -blackmm(blackmm); 10-14 (#16333864@0)
      • 错，修车师傅得作用更重要了，有本科以上文凭，有DEALER计算机诊断设备得修车师傅才能正确诊断维修，但多少人干这行呢？ -eleclan(eleclan); 10-14 (#16333870@0)
        • 老外喜欢修车的应该不少，人家也不歧视蓝领。读了码花几个小时也没搞清，收费奇高。可能就是特简单的接触问题，我猜的。 -blackmm(blackmm); 10-14 (#16333887@0)
          • 完全不是 读码跟写程序debug一样 并非所见即所得 需要极高的理论水平和实际经验相结合 以后博士修车都不算奇怪 -eleclan(eleclan); 10-14 (#16333923@0)
      • 我也是有chugging的感觉了就去找dealer，他们看了一下说没有错码，手工查得逐项摸索过去，花费太大，而且不一定找到真正原因，叫我继续开，直到engine 灯亮不灭，有了错码再说。所以又开了两个星期，把灯开亮了。你的可能不是太大的问题，灯没有持续亮。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333880@0)
        • 有次加完油就亮，灯亮就心虚啊，越不懂越害怕，花钱买个踏实 -blackmm(blackmm); 10-14 (#16333890@0)
          • 我很多时候也是秉承花钱买个心安的原则，所以会坚持去一家dealer做保养和维修，希望他们能做到不杀熟或少杀熟。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333894@0)
            • 自己的爱车还是dealer放心些，最近换油发现又涨价了，不过一年也就一次 -blackmm(blackmm); 10-14 (#16333906@0)
    • 不懂，上次我的车开到路上发动机忽然熄火了，停在了路上，吓人。然后一打又可以开了，显示个红灯，去了滴乐那里修，花了$950。我也搞不清楚换了哪些件。 -thegirlbefore(退一步海阔天空); 10-14 (#16333868@0)
      • 你可能没有注意看，一般红色的警示会有简短的文字。但是对外行来说没有什么意义，因为象长发哥说的那样，要用计算机扫码诊断。一般人自己家里没有那个配备，除非是黑胶兄那样的玩家，或者Autozone 这样的零件行。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333891@0)
        • 谁说的，很多人到amazon上买这个解码器 -3293(春眠不觉晓); 10-14 (#16333898@0)
          • 不太清楚是不是一样的软件，或者不同的dealer 是不是有自己proprietary 的设计。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333905@0) +1
            • 好像都一样 -3293(春眠不觉晓); 10-14 (#16333913@0)
              • 你看看这里的比较，差别非常大： -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333917@0)
                • 好像scan和解码在一起的 -3293(春眠不觉晓); 10-14 (#16333928@0)
          • 你懂啥 dealer读码器一台比你家两部车都贵 而且教你两年你都不会用 连菜单项都看不懂 -eleclan(eleclan); 10-14 (#16333929@0)
            • 你可真行，要是普通人买dealer式的解码器，还不如买新车了 -3293(春眠不觉晓); 10-15 (#16334116@0)
    • 火星塞1/10的价钱差不多，我自己换过4个的，很简单，据说有些6个的麻烦些，8杠的应该容易。coil应该不会和火星塞一起坏掉，也不会三个一起坏掉。 -livantai(大雲); 10-14 (#16333933@0)
      • 你懂啥？我问你懂个啥？不懂你一边去 -eleclan(eleclan); 10-14 (#16333938@0)
        • 手挡的左右舵都开过，倒挡下压上提按压都玩过，两脚离合熟练。 -livantai(大雲); 10-14 (#16333951@0)
          • 会拉黄包车不？会骑黄鱼车不？你那些最重要的技能你咋不提了😂 -eleclan(eleclan); 10-14 (#16333956@0)
            • 在意大利租过半自动变速箱的轿车。 -livantai(大雲); 10-14 (#16333964@0)
              • 拉倒吧 有离合踏板不？没有都是残疾车♿️挂过这个标志不？ -eleclan(eleclan); 10-14 (#16333971@0)
        • 别跟长发抢行事，好不容易等来个机会 -3293(春眠不觉晓); 10-15 (#16334117@0) +1
      • dealer一般用原厂的OEM配件，应该比aftermarket 的配件贵。也许质量没什么差别，可能都是出自同一家江浙工厂，但是还是觉得dealer的可靠性高一些。coil 不太懂，所以他们说要换三个也只好由着他们了。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16333948@0)
        • 油管上应该都有，不是什么复杂工程。 -livantai(大雲); 10-14 (#16333959@0)
    • 自己动手的话，大概270美金就可以了。 刚好我在看火花塞，用高级的NGK Laser Iridium 系列，8 个也就80美金多一点，spark coil 三个大概150 美金，税前240 左右，加上税大概270 ～ 300美金。 -doji(黑胶疯); 10-14 (#16334047@0) +1
      • 300美金折算成加币是420块。所以OEM 比高端aftermarket 贵两倍左右。这是自己动手，但是外行如果去独立小店，应该比你的成本高得多，因为他们要加上人工，parts 也要mark up。如果他们要用OEM的话，可能还要贵一些。 -the_dumb_one(悔不该); 10-14 (#16334056@0)
        • 小店配件不会贵过OEM的， -doji(黑胶疯); 10-15 {256} (#16334059@0)
          dealer 的配件大概有对半的利润，我去dealer parts dept 买配件都会给我35%-45%的折扣。你的这个5小时的人工，小店可能折半。
          加拿大人工还是便宜啊，dealer $170/hour, 西雅图都是$250 以上。好的独立garage 都$170/hr了，我这样的home DIYER 给别人干活都收$125/hr。
          • 欧洲车利润可能要高一些。日本车dealer那里parts 的折扣能给10%左右就很不错了 -the_dumb_one(悔不该); 10-15 (#16334070@0)
    • 10年前6缸车在dealer做这些不到500，小店300多。估计现在翻倍吧 -wandanla(肉联马保国); 10-14 (#16334057@0)
      • 现在什么都翻番 -the_dumb_one(悔不该); 10-15 (#16334068@0)
        • 嗯 -wandanla(肉联马保国); 10-15 (#16334205@0)
    • 知道电动车的好处了吧，哪有这么多麻烦 -wuyg719(平平); 10-15 (#16334137@0) +1
      • 好处多是多，就是不好玩 -the_dumb_one(悔不该); 10-15 (#16334148@0)
        • 如果钱多得没地方烧，当然可以玩 -wuyg719(平平); 10-15 (#16334220@0)
    • 人工偏多了，加诊断不应该超过4小时。问题是这发动机只有加拿大用，没有标准工时。如果是副厂品牌件，材料可以减掉1/3，没牌子的40-50一个--只是你不敢。真正的问题是到底有多少个coil需要换？估计就一个是必要的。 -projects(pj); 10-15 (#16334374@0) +1
      • 我对到底得用多少时间毫无概念，所以只好听他们的。dealer那里除非是实在找不到，否则不会用副厂品牌件。coil他们开始说是换两个，后来又打电话过来说还有第三个需要换，所以车在shop 里多呆了一天。我主要想大家一起看看，宰人是肯定的，但是分享一下能够宰多少。 -the_dumb_one(悔不该); 10-15 (#16334397@0)
    • 还算合理吧 一般V6/8都要把intake拆掉才能换spark plug/coil 很费人工 -pkwong(rrrloiaaa); 10-16 (#16336217@0)
      • 如此说来新车或者是稍微复杂一点儿的车送到dealer 那里修也不失为一个可行的选择，除非是自己手巧有经验，可以全部拿下来。 -the_dumb_one(悔不该); 10-16 (#16336285@0)
    • 新车好像不用换，也很难换。很多年前我家赶肉联时髦自己换过一辆六缸轿车的，后面三个有点费劲。后来的六缸SUV自己死活找不到火花塞，去dealer那里，被告知不用换。再后来的车就没操心过了。可惜了一套工具，买来只用了一次。 -javacup(花瓣雨); 10-16 (#16336556@0)
      • 新车的确是不用换，除非是特别讲究。旧车不坏也不需要换，我的车里程数太高，快三十万，而且注意到了有chugging，所以必须要换火花塞。不过换了之后performance 明显好许多 -the_dumb_one(悔不该); 10-16 (#16336575@0)

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