×

Loading...
Ad by
  • 推荐 OXIO 加拿大高速网络，最低月费仅$40. 使用推荐码 RCR37MB 可获得一个月的免费服务
Ad by
  • 推荐 OXIO 加拿大高速网络，最低月费仅$40. 使用推荐码 RCR37MB 可获得一个月的免费服务

@Atlanta

这几天美国开电车的已乱成一团，等不到充电已死翘翘。最夸张的是还剩30%电时去找充电结果还是死在等待的路上。

flycloudy(ag)
EV drivers struggle to keep batteries charged amid winter freeze
The winter freeze is impacting residents across Chicagoland, but some EV drivers are facing an additional handful of problems as they deal with long lines at...
(#15894014@0)
Last Updated: 1-16
Sign in and Reply Report

Replies, comments and Discussions:

  • 枫下家园 / 我爱我车 / 现有电车技术无法取代油车。土豆的强制就是瞎搞。 -headbig(Let's Rock！); 1-16 {452} (#15893937@0) +12

    别的不说，就这个充电时间，至少30+，意味着充电站Turn Over时间比油车长很多。电车老是占坑让电站的老板怎么赚钱？赔钱的买卖除了卖车的电车厂和啥擦政府，有谁会干？没充电站电车永远只能在本地开，不能走长途。现在大城市车位越来越少，估计以后一家一车标配，谁会买个只能本地溜达的瘸腿车？

    现在碳税啥的，都是忽悠。收碳税，谁能给个预计，比方说10年温度下降0.1度？任何CEO都懂的要Measuareable Result，就加拿大的土豆不懂。

    其实不是不懂，就是忽悠啥擦呢！

    • 30+是指充电时间30小时以上么？就是充Tesla Semi也用不了那么多时间 -dummyfrog(Tigerfrog); 1-16 (#15893948@0)
      • 分钟。你看看，精明的印度人，有投资建充电站的吗？ -headbig(Let's Rock！); 1-16 (#15893952@0)
        • 电车和油车在这上面有很大的区别。电车平时都是在家充电的，绝大多数都是跑远路了才去充电站。你看特斯拉快充一半只有八到十几个桩，大部分时间都有很多空着。 -dummyfrog(Tigerfrog); 1-16 (#15893962@0) +2
          • 你看，城市里的充电站没人用，郊外真正需要的没人建，LOL，如果家里只有一台车，会买短腿电车吗？ -headbig(Let's Rock！); 1-16 (#15893977@0) +2
            • 特斯拉快充沿高速或大通道布局为主，大部分人不会充30分钟，因为不合算。也就是上个厕所，买杯咖啡的时间。其实，咳咳，你问一下你有电车的朋友就行了 -dummyfrog(Tigerfrog); 1-16 (#15894045@0) +1
              • 现在就不合算了？OMG，特斯拉现在还有没有铺贴超冲站啊？我主贴里面充电站营运成本因充电时间长而高，不挣钱的东西长久不下去的。 -headbig(Let's Rock！); 1-16 (#15895367@0) +1
                • 特斯拉的充电站是盈利的，我一年也就用过几次，绝大部分都在家充，嫌它贵，偶尔长途才用 -wuyg719(平平); 1-17 (#15896118@0) +1
                  • 不可能盈利的，盈利的话别人会打破头进入的。印度加油站主很有经济头脑的。只是不知道现在这些充电站吃了多少补贴，扔了多少钱。 -headbig(Let's Rock！); 1-17 (#15897205@0) +1
                • 哦，你大概不了解Tesla超充收费模式。超充刚开始的时候充得快，然后根据车的电量越充越慢。所以每次少充电，够去下一站就走 -dummyfrog(Tigerfrog); 1-17 (#15896288@0) +1
            • 除非去特别偏的地方，如果沿着高速，每个休息区都有很多充电桩。连滑雪的停车场也都有。包括黄石公园都在覆盖范围之内。 -spitfireto(很有意思); 1-16 (#15894563@0) +1
              • 不挣钱的东西，你觉得会一直存在下去吗？我觉得当政府补贴入不敷出的时候，Owner就该改其他东西了。到底，那块地皮是要挣钱的。 -headbig(Let's Rock！); 1-16 (#15895370@0) +3
                • 我不知道有没有政府补贴，没有研究过。也不知道充电能不能盈利（电费要比在家充贵）。但是地皮就是原来的停车场。应该没有附加费用。至于很多商家装（免费）充电桩，其实主要是吸引客流（比如宜家）。因为电费实在是太便宜了。主要成本其实是电路加充电设备的安装折旧。 -spitfireto(很有意思); 1-16 (#15895397@0) +1
                  • 现在电车少电价低，商家为揽客愿意消化成本，以后赔钱的买卖不会长久的。 -headbig(Let's Rock！); 1-16 (#15895412@0) +1
                • 如果那些地方能建加油站，为什么不能建充电站呢？ -dummyfrog(Tigerfrog); 1-17 (#15896572@0) +1
                  • 冲电30分钟，加油2分钟，turn over太慢不挣钱。 -headbig(Let's Rock！); 1-17 (#15897260@0) +2
          • 如果电动车数量再增加一倍，电力系统就会有压力。看看阿省就知道了 -jzsjw(:+-×÷); 1-18 (#15898195@0) +3
      • 十小时 -txn(秦川); 1-16 (#15893979@0)
    • 你这就落伍了，以后没人充电，直接电池站换电池。 -xz730000(笑一笑，十年少); 1-16 (#15893955@0)
      • 换电池模式现在是不是只有蔚来用？ -dummyfrog(Tigerfrog); 1-16 (#15893966@0) +1
      • 我不看好这种模式，除非自动驾驶实现以后，共享汽车成为主流。否则电车的主要成本就在电池上，一个新电池换一个不知道多旧的电池，车主不太会同意的。 -spitfireto(很有意思); 1-16 (#15894258@0) +3
        • 不止是这个，换来换去接口磨损也会有安全隐患吧。手机充电口时间长了都会完蛋 -walkthrough(往后的日子不新鲜); 1-16 (#15894401@0) +1
          • 技术上完全不是问题。手机的故障是标准比较低而已。 -spitfireto(很有意思); 1-16 (#15894421@0)
        • 换电池的车的电池是租的，不是一次性买断的 -l2u(Hi); 1-16 (#15894423@0)
      • 电池搬的动吗？ -honeylager(No Name); 1-16 (#15895122@0)
        • 机器搬，不是人拉肩扛 -spitfireto(很有意思); 1-16 (#15895148@0)
      • 换电池保险怎么办？这一块电池比车贵，每天换来换去的，保险公司敢不敢承担这个风险？现在电车已经比油车保险贵了， -headbig(Let's Rock！); 1-16 (#15895380@0) +2
    • 一般都在自家充，便宜又方便 -april(april); 1-16 (#15893959@0) +1
      • 上下班，没问题。出远门，问题多。现在超冲的低价是厂家促销，电车现在模式意味着充电站的高成本，迟早这个要转嫁到价格上来。据说，现在就有人出门90英里超冲花了25美元。 -headbig(Let's Rock！); 1-16 (#15893989@0) +4
        • 谁一天到晚出远门哩。 -april(april); 1-16 (#15894030@0)
          • 我啊。我每周至少1千公里。有的时候我一周开出去两千公里。所以我不敢买电车。想象一下我个大妈，晚上， 在高速上没电了， 或者半夜12点在路边等充电，太可怕了 -wuxin123(小肥饭袋子); 1-16 {25} (#15894378@0) +4
            所以没办法， 我只能用油车
            • 你现在跑长途？十八轮？ -shaoxing(绍兴师爷); 1-16 (#15894415@0)
              • 18这个数字真好。笑纳了😁 -wuxin123(小肥饭袋子); 1-16 (#15895012@0) +3
                • 十八岁喽 -shaoxing(绍兴师爷); 1-16 (#15895448@0) +1
            • 佩服 😄。。。不过大冬天加油也不是愉快的事。 -april(april); 1-16 (#15894426@0)
              • 还好还好， 习惯了😁 -wuxin123(小肥饭袋子); 1-16 (#15895013@0)
            • 一年五万，两年十万，五年就得换一辆，电混续航1000KM以上的适合你 -l2u(Hi); 1-16 (#15894439@0)
              • 也不是每周， 有的时候吧。一年3万4万公里的样子 -wuxin123(小肥饭袋子); 1-16 (#15895015@0)
            • 好像有专门试驾的工作，就是把车开到掉链子为止，你肯定不是这个职位。 -steven8888(夜太黑); 1-16 (#15894470@0)
              • 没那么高大上的工作🤣 -wuxin123(小肥饭袋子); 1-16 (#15895018@0)
            • 每周两千公里，对于电车来讲并不算多。关键看你是不是经常每天开到500公里以上。如果经常每天五百公里以上，就经常需要在外面充电了。但是如果非常均匀地每天四百公里，也不是大问题（虽然我的车不行）。 -spitfireto(很有意思); 1-16 (#15894556@0) +2
          • 有人不爱跑，有人喜欢到处转悠。我刚滑雪回来，来回122公里。夏天去爬个山啥的每个周末都出去，300公里起跳。电车不是一无是处，但不可能代替油车。一无是处的是土豆，强制电车，迟早打脸。 -headbig(Let's Rock！); 1-16 (#15895396@0) +5
        • 出远门是充电基础设施的问题，政府该管不管没办法。 -haploidus(今剩叹); 1-16 (#15894443@0)
          • 政府什么都不管最好，让市场决定。强制电车就是瞎搞。 -headbig(Let's Rock！); 1-17 (#15897262@0) +2
        • 90英里超冲也就几块钱，据谁说的25美元 -robos(不错); 1-17 (#15898031@0)
          • 我是看个视频，等我找找。 -headbig(Let's Rock！); 1-17 (#15898058@0)
    • 以后模式是取消专门的充电站 停车场增设充电桩 -facenorthface(小北); 1-16 (#15893984@0) +2
      • 小北你骑车就行了，最环保。以后没油车了环保分子会拿电车开刀的，可以坐公共嘛🤣🤣🤣。 -headbig(Let's Rock！); 1-16 (#15893997@0) +3
        • 环保分子就是跳梁小丑 -facenorthface(小北); 1-16 (#15894072@0) +9
          • 可能是天真幼稚，很多中学生上街抗议，大人污染环境，不留给孩子未来 -txn(秦川); 1-16 (#15894120@0) +1
            • 让他们自己挣钱养活自己再说 你看那些富豪哪有真心搞环保的 都是人精 都知道环保是伪命题 -facenorthface(小北); 1-16 (#15894131@0) +5
              • 宣传环保就是为了推电车，而不是反过来。 -blueparakeet(蓝精灵); 1-16 (#15894137@0) +2
              • 富豪么都尽量不坐车，号称很环保 -wuxin123(小肥饭袋子); 1-16 {26} (#15894384@0) +3
                其实他们都有自己的飞机✈🤣
                • 环保是为了形象 施瓦辛格当州长推碳税 然后自己坐私人飞机上班再交罚款 这就是政绩和私人享受两不误 -facenorthface(小北); 1-16 (#15894820@0) +1
                  • 所以我叫他们"环保婊"🤣 -wuxin123(小肥饭袋子); 1-16 (#15895020@0) +3
      • 我就看见一个新建的plaza 建了一排充电桩 -zxcvb(朝天椒); 1-16 (#15894451@0)
        • 旧的也都加建了 这是必然趋势 -facenorthface(小北); 1-16 (#15894815@0)
    • 这几天美国开电车的已乱成一团，等不到充电已死翘翘。最夸张的是还剩30%电时去找充电结果还是死在等待的路上。 -flycloudy(ag); 1-16 {587} (#15894014@0) +4
      EV drivers struggle to keep batteries charged amid winter freeze
      The winter freeze is impacting residents across Chicagoland, but some EV drivers are facing an additional handful of problems as they deal with long lines at...
      • 重演东北过年极寒，电车纷纷四路上 -txn(秦川); 1-16 (#15894113@0)
      • 冬天这么冷的地方搞电车总觉得不大对，至少Hybrid 吧？那么小的电池在油车里冬天没几年都经常不行，全靠电池不是更要死翘翘了。 -blueparakeet(蓝精灵); 1-16 (#15894134@0) +1
        • 煤气炉和热泵要一起上 -xiaozuiba(老牌铲屎官); 1-16 (#15894170@0)
          • 混动和纯电车空调一般都是热泵，天冷不好用。 -iloveresort(Water); 1-16 (#15894634@0)
            • 不是说了要装煤气炉吗？ -xiaozuiba(老牌铲屎官); 1-16 (#15895033@0)
        • 挪威就是搞电车很成功的国家，比我们还冷 -wuyg719(平平); 1-17 (#15896121@0)
          • 挪威才多大点地方， 多少人口？ -monte_cristo(基度山伯爵); 1-17 (#15896394@0)
            • 这跟地方大不大有关系吗？人家好歹有五百万以上人口 -wuyg719(平平); 1-17 (#15896678@0) +1
      • 谢谢分享。里面一个特斯拉用户说因为天气冷，他charge一个晚上才从30% 升到 60%。电车还有很长的路要走。 -**🎧; 1-16 (#15894604@0) +1
        • 多半是120伏充电，有电车至少得装一个240伏插头 -wuyg719(平平); 1-17 (#15896123@0)
          • 120V 还是 15A的插座. -killer(_); 1-17 (#15896545@0)
      • That's in US. Canada is even colder. -**🍆; 1-17 (#15896029@0) +1
      • 只要最冷的那几天躲开就好了, 平时基本没事. -killer(_); 1-17 (#15896544@0) +1
        • 最冷的那几天躲哪儿去？没油车了. -doyouremeber(Summer); 1-17 (#15897481@0) +1
          • 都是大家庭, 凑合几天完全没有问题. -killer(_); 1-17 (#15897575@0)
    • 加拿大完全电车化全部取代不可取，大冬天电池不少坏，应该开发真正的油电混合车，主要用电，汽油备用，出远门加满油，不出远门很少量油备用就行 -palwang2000(重现江湖); 1-16 (#15894412@0)
      • 家里一电一油可解 -april(april); 1-16 (#15894429@0)
        • 也行，现在土豆要彻底消灭电车 -palwang2000(重现江湖); 1-16 (#15894452@0)
      • 油电混合车比纯电车更坑爹，毛病更多，无他，两套系统可靠性肯定比不过一套系统，其实纯电车大方向是对的，问题出在电池太不给力 -eleclan(eleclan); 1-18 (#15898188@0) +1
    • 如果每个电车顶上有个天线连着电网就好了 -pumba(更新中); 1-16 (#15894435@0)
      • 早已经有了，有轨电车 -palwang2000(重现江湖); 1-16 (#15894455@0) +3
        • 我说的是每个车顶都有，有轨是肯定不行了 -pumba(更新中); 1-16 (#15895324@0)
          • 不用，最后的电车就是每个车都有一个无线电接受充电器随时在充电 -palwang2000(重现江湖); 1-16 (#15895364@0)
            • In that case, the human bodies will be charged with more electricity than the cars, and go crazy! -**🍆; 1-17 (#15896031@0)
              • 得等技术到家，人身上啥电子也没有 -palwang2000(重现江湖); 1-17 (#15896116@0)
        • 😂😂😂😂👍👍👍👍 -newrover(漫游); 1-17 (#15896523@0)
    • 为什么政府拼命推电车？可以充分掌握民众的数据，也可以轻易控制民众的行动。这本来就是阴谋计划的一部分。想一下，你什么时候踩油门刹车都在后台一目了然，你能跑到哪里去？一键熄火不要太容易。 -purestone(石头); 1-16 (#15894440@0) +10
      • 这跟电车还是燃油车无关。 相信这种阴谋论的人基本可以诊断为患上了受迫害妄想症。 政府官员懒惰得你根本无法想象，没人看你开车的数据，除非你干了坏事。 -yep(俗人); 1-16 (#15894800@0) +2
        • 干了坏事也懒得看 就专门抓超速的用手机的带劲 -facenorthface(小北); 1-16 (#15894824@0)
        • 好像说的土共收集数据是为了你好似的。那你说在大陆没自由没人权就是说瞎话了。这种大数据对政府的作用是非常巨大的，简而言之，可以充分掌握民众的动向。这些信息分析作用不是普通人能想象的到的。 -purestone(石头); 1-16 (#15895296@0) +3
      • 土豆强推的东西，用脚趾头想想，也知道不会是啥好玩意 -615(分享快乐); 1-20 (#15903503@0) +1
    • 唯有无污染安全可靠的核能电池才是最终解决方案 -l2u(Hi); 1-16 (#15894448@0)
      • 辐射比污染更要命。 -iloveresort(Water); 1-16 (#15894636@0) +2
        • 这个问题当然也要先解决才行 -l2u(Hi); 1-17 (#15896575@0)
      • 这要撞车就是核弹啦 -facenorthface(小北); 1-16 (#15894825@0)
        • 只发电不爆炸 -l2u(Hi); 1-17 (#15896582@0)
    • 呵呵 你以为加油站赚钱是靠卖油？而且 跟卖油低到可怜的margin相比，Tesla的supercharger是不可思议的30%, Mississauga 最近才建成了有几十个充电桩的充电站 充电时间慢但可以靠数量取胜 而且占地不多 你见过有几十个桩的油站么. -pkwong(rrrloiaaa); 1-17 {77} (#15896070@0)
      现在电车只是起步阶段 一旦占有率30%以上 充电站就会雨后春笋 到时加油站会变少数.
      • 在美国见过，挺常见的 -zorov(yy); 1-17 (#15896540@0)
      • 当然啊。卖油不挣钱那些偏远小地方怎么可能有人投资建油站。 -headbig(Let's Rock！); 1-17 (#15897269@0) +2
        • 加油站不光卖油，都自带便利店，绝对赚钱，充电站就算抄作业，送它个711照样亏，无他，翻台率低 -eleclan(eleclan); 1-18 (#15898169@0) +1
      • 翻台率呢？你开饭店，一盆宫保鸡丁卖50，毛利500%，每个人就点一道菜，坐几个钟头不挪窝，你营收比得过吃个5刀汉堡，5分钟走人的牡丹楼？😄，脑子是个好东西，多动动 -eleclan(eleclan); 1-18 (#15898168@0) +2
    • 芝加哥这几天冷，特斯拉快充站都充不了电了，toronto 的冬天极冷的时候， EV car 就趴窝 -wu831(NA); 1-17 {628} (#15896072@0) +3
      A bunch of Tesla vehicles were unable to charge at Supercharger stations across Chicago amid an extreme cold wave. Cars...
      Full Story:
      https://electrek.co/2024/01/16/dead-tesla-cars-pile-up-chicago-superchargers-extreme-cold/
      • 天下熙熙，皆为利来，买菜车用得人很多，趴窝可以坐公车，如果政府能补贴50%，我立刻淘汰油车 -xiaozuiba(老牌铲屎官); 1-17 (#15896078@0)
        • 公司的名义买 -**🍎; 1-17 {212} (#15896410@0)

          一下可以冲掉55000的利润

          https://www.fordkeast.com/blogs/should-you-buy-zero-emission-vehicle-under-the-company-name/#:~:text=Small%20business%20owners%20can%20write,out%20from%202024%20to%202028.

        • 如果政府补贴100%，我可以考虑买100辆😂😂 -newrover(漫游); 1-17 (#15896526@0) +1
          • 你比我黑心200倍 -xiaozuiba(老牌铲屎官); 1-17 (#15896553@0)
    • 主要是电池的能量密度远远低于汽油。这还是没考虑充电时间的前提下 -newrover(漫游); 1-17 (#15896518@0) +2
    • 估计明年土豆下台，这个强制电车的法案就不了了之了。。。 -hi12345(12345); 1-17 (#15897020@0) +1
      • 赶紧的，👍 -eleclan(eleclan); 1-18 (#15898171@0) +3

More Topics

  • 国内的懂车帝花了巨额资金做了几十俩汽车的碰撞实验，结论比较有趣，结果是特斯拉得分最高，比亚迪的得分比较低，甚至有些豪车得分也很低，而官方的评级则全是五星
  • 第一批买特斯拉电动车的人群不是傻X，就是富豪。
  • 中控杯架盖板卡住了
  • 冬季来了，刀枪入库。 电瓶车的好处就是保险公司的APP ， 能得很高的分。万岁
  • 加拿大电动车充电方便吗？观察多数停车场好像没有充电桩。
    • 枫下论坛主坛 /  枫下家园 /  我爱我车